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       深圳路特新材料科技有限公司20年專注道路新材料研發生產抗車轍劑/瀝青高粘劑生產廠家

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      聚酯纖維類別:聚酯纖維

      簡介:LT-PET聚酯纖維是我司研發的新一代專用于瀝青混凝土中的高新工程纖維。通過塑化熔融、擠壓、高速噴絲、高倍率拉伸后,經特殊表面處理工藝,利用專用切斷機切斷而成,其外觀為多根纖維單絲,顏色...

      產品說明

      LT-PET聚酯纖維是我司研發的新一代專用于瀝青混凝土中的高新工程纖維。通過塑化熔融、擠壓、高速噴絲、高倍率拉伸后,經特殊表面處理工藝,利用專用切斷機切斷而成,其外觀為多根纖維單絲,顏色呈白色。LT-PET聚酯纖維因其具有良好的燃點和熔點,在高溫下的瀝青混凝土中,不會因為熱量而改變自身的物理性能,不會被氧化,在240℃、2小時的條件下,體積無變化,仍能保持良好的抗拉性能,故能夠在瀝青混凝土中起著顯著的抗拉作用。


      二、物理參數

      材質 聚酯 顏色 白色
      斷裂伸長率 ≥20% 長度 6±1.5mm(可定制)
      耐酸堿性 抗拉強度 ≥600 MP a
      標稱直徑 15~25mm 彈性模量 13.50Gpa
      比重 1.36~1.40 g/cm3 熔點 240~260℃

      注:LT-PET聚酯纖維執行標準:瀝青路面用聚合物纖維(JT/T 534-2004)


      三、產品突出特點
      1. 比表面積大,吸油性好;
      2. 耐高溫,能滿足不同的拌和要求;
      3. 在瀝青混合料中具有極好的分散性;
      4. 對水不敏感,不溶脹,易于存儲和施工;


      四、適用領域、使用方法及摻量
      LT-PET聚酯纖維可應用于瀝青混凝土以提高瀝青路面的路用性能,適用于瀝青瑪蹄脂碎石(SMA)、密級配瀝青砼(AC)、開級配瀝青砼(OGFC)、稀漿封層、微表處等。
      LT-PET聚酯纖維一般摻量為1.0~3.0 kg/T(瀝青混合料);使用簡單,可連包裝袋一起投入拌和樓,先與集料等干拌(無需拆包),只需適當延長拌和時間5~15秒即可分散,然后再加入熱瀝青拌合均勻。


      五、包裝及存儲要求
      定量包裝,內含若干PE小袋,放置于干燥、陰涼處??砂纯蛻粜枨蠖ㄖ瓢b。


      六、部分工程案例
      深圳南坪快速      深圳機場南路改造      深圳福龍路改造       廣深珠高速公路
      桂林西二環路      207國道荊門段        無錫蓉湖大橋         福州馬尾磨溪橋      


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